這款電池驅(qū)動(dòng)式軌道養(yǎng)護(hù)多用途車輛采用基于ABB HES880水冷變頻器（電機(jī)頂部的小盒子）和AMXE水冷電機(jī)（箱體中間的圓形設(shè)備）的電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
Epiroc與ABB合作開發(fā)出Railcare電池驅(qū)動(dòng)車輛所需的電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，從而為鐵路養(yǎng)護(hù)工作提供便利。這輛多用途車輛工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)零排放且噪音低，能夠改善工作環(huán)境，提高在地下部署方面的潛力，如地鐵系統(tǒng)和礦井。

    瑞典鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商Railcare推出世界上電池驅(qū)動(dòng)式多用途車輛（MPV），旨在成為鐵路維護(hù)項(xiàng)目的“綠色供應(yīng)商”。MPV的電子傳動(dòng)系統(tǒng)由Epiroc AB開發(fā)，配備ABB HES880水冷變頻器和新型AMXE水冷電機(jī)。 

     Epiroc與ABB合作開發(fā)出Railcare電池驅(qū)動(dòng)車輛所需的電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

     MPV配有的電源、真空泵，液壓裝置和駕駛室。車輛電池在充電后可持續(xù)使用4-6小時(shí)，足以完成常規(guī)的夜班工作。

     Epiroc是的地下采礦和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備供應(yīng)商之一，為配備Northvolt電池的MPV開發(fā)出模塊化、可擴(kuò)展的電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)。該平臺(tái)配備四個(gè)ABB新型AMXE重型電機(jī)。這些電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、采用內(nèi)置式永磁結(jié)構(gòu)及水冷設(shè)計(jì)，非常適合惡劣環(huán)境和要求苛刻的應(yīng)用。電機(jī)由ABB堅(jiān)固耐用的通用型HES880水冷變頻器控制，該變頻器已在牽引、船舶和輔助應(yīng)用中久經(jīng)考驗(yàn)。
     Epiroc Rocvolt業(yè)務(wù)拓展部營銷負(fù)責(zé)人Erik Svedlund表示:
Railcare MPV項(xiàng)目擴(kuò)展了我們的合作范圍，我們開始在新一代地下采礦車輛中使用ABB變頻器和電機(jī)。電子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)概念初是為采礦業(yè)而設(shè)計(jì)，但該項(xiàng)目表明，它還適用于在惡劣環(huán)境中運(yùn)行且由傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的其他類型車輛。
     除了消除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放外，MPV的優(yōu)點(diǎn)之一是降低了噪音水平。這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)檐壍鲤B(yǎng)護(hù)車輛經(jīng)常在夜間工作。得益于其零排放和低噪音的雙重特點(diǎn)，還可將MPV應(yīng)用于新的鐵路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用領(lǐng)域，如地鐵系統(tǒng)和大型礦井中的長地下隧道。
     MPV原型目前正在瑞典進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2021年投入生產(chǎn)。Railcare正計(jì)劃在斯堪的納維亞半島和英國生產(chǎn)三輛此類車輛，取代其車隊(duì)中老舊的柴油動(dòng)力車輛，從而建立起MPV的運(yùn)營業(yè)務(wù)。之后，Railcare將面向全球客戶銷售這些汽車。
ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于推動(dòng)社會(huì)與行業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。ABB 通過軟件將智能技術(shù)集成到電氣、機(jī)器人、自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品及解決方案，不斷拓展技術(shù)疆界，提升績(jī)效至新高度。ABB擁有130多年的歷史，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)，員工人數(shù)達(dá)11萬。